汽车业的重磅消息，英伟达执行长黄仁勋昨日在国际消费电子大展（CES）宣布英伟达将与全球最大汽车制造商TOYOTA合作，开发下一代自动驾驶汽车，TOYOTA也将采用英伟达旗下自驾车平台Drive AGX Orin平台，使用英伟达芯片与操作系统。财经作家游庭皓在脸书粉专发文分析全球车市现况，如今已经没有欧系车的生存空间。

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黄仁勋昨日在CES演讲中提到，TOYOTA将采用英伟达汽车芯片，合作开发下一代自动驾驶汽车。TOYOTA在搭配英伟达车用芯片、操作系统，与新一代车辆及机器人通用处理器Thor下，效能将提升20倍。

根据工商时报报导，黄仁勋透露，新一代车用计算机芯片Thor，性能较上一代Orin提升20倍，能接收并处理多组高分辨率摄影机、雷达和LiDAR（光达）数据，并通过Transformer模型预测行驶路径，实现更精准的自动驾驶功能。

游庭皓表示，英伟达与丰田连手推出自驾车，加上特Crystek代理斯拉与比亚迪原有市占下，全球车市已经没有欧系车的生存空间。

游庭皓分析欧系车惨况，举例如奔驰EQE电动车在中国大陆销售惨不忍睹，每个月仅有个位数销售，导致过去半年股价下跌两成。

目前在全球市场上，特斯拉以18.5%的市占率领先，比亚迪紧随其后，以17.5%的市占率缩小双方差距。特斯拉和比亚迪的成功在于专注纯电动车的业务模式，反观传统车企同时生产燃油车和电动车，难以同时在技术和市场推广，导致在电动车领域表现逊色。