据彭博社报道，美国新当选总统唐纳德·特朗普在其上任100天内的政策规划可能包括继续支持国内电动汽车（EV）供应链的发展，以及削减消费者购买电动汽车的激励措施。该报道援引了知情人士的消息及其看到的一份特朗普团队的政策文件。报道称，即将上任的特朗普政府计划采取双管齐下的政策，一方面取消对消费者的购车激励，另一方面则加大对国内供应链发展的支持。据透露，正考虑采取的具体计划包括鼓励放松环境审查，加快联邦资助的电动汽车和基础设施项目（包括电池和关键原材料的生产开发）的审批流程。特朗普政府预计，这些国内项目将从对电动汽车相关进口产品（包括关键原材料、磁铁、电池、工业控制系统和组装设备）加征关税中受益。此前已有报道指出，特朗普的政策顾问正提议取消针对电动汽车和插电式混合动力汽车的消费者购车激励措施。在燃油经济性法规方面，政策顾问建议修改法规，并将相关标准恢复到2019年的水平。报道还提到，美国环境保护署（EPA）Bourns代理此前允许加州自行设定尾气排放限制的豁免权也将被撤销。

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报道中的内容虽然基本符合预期，但提供了更为详尽的细节。报道中提到的策略与新当选总统特朗普此前的观点相吻合，他认为现行的法规迫使消费者购买电动汽车，限制了消费者的选择自由，而加大对供应链发展的投资支持则有助于创造经济效益，进而创造更多的就业机会。鉴于该报道提及的政策文件尚处于讨论阶段，因此特朗普上任100天内的实际政策可能会与计划有所出入。对于大多数美国总统而言，上任后100天通常被认为是一个关键时期；在此期间，新任总统在国会和其他利益相关者的大力支持下往往能有最强势的表现。

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