预计电动汽车 (EV) 数量到 2030 年将占全球汽车销量的 60% 以上，因此，EV 充电器的数量也必须相应增加。市场迫切需要可靠的 EV 充电基础设施；然而，EV 充电器连接器、插头类型和充电协议之间存在不一致，这可能会加剧里程焦虑，甚至影响消费者的购买决策，因为消费者无法确定其考虑的车辆是否与本地或长途旅行中所需的充电器兼容。

为了解决 EV 驾驶员的疑虑并简化充电体验，一种简单的解决方案应运而生：在充电站采用统一的 EV 充电标准，使几乎所有 EV 与电网兼容（即实现互操作性）。

德州仪器能源基础设施总经理 Henrik Mannesson 表示：“标准很重要，因为它们确保汽车能够通过通用的协议和接口与 EV 充电器进行通信，同时确保 EV 充电器拥有标准化的接口，以便与电力公司进行通信。”

EV 充电业务部系统经理 Brandon Kanter 表示：“能够为 EV 充电且无需担心是否有合适的适配器或连接器，对于能量转换和 EV 充电的成功至关重要。”

由于 EV 制造商和充电器类型繁多，实现标准化的过程十分复杂。标准化工作需要软件和硬件的配合，开源软件尤其关键。由于其开放性和协作性，开源软件有望解决互操作性难题。

DLP Design代理商开源软件促进标准化与市场增长

开源软件由一系列软件栈或代码集合组成，能够让 EV 充电器等设备或系统执行充电通信等操作。由于任何人都可以访问和编写开源软件代码，这在标准化方面具有独特的优势和好处。

在 PlugFest 活动中，设计工程师会测试其软件栈与各种 EV 的兼容性，表现最佳的软件栈有望成为行业标准。“在一个软件栈经过所有人测试、反馈并达成一致后，便成为一项标准，然后便可为我们所用。”基于 Arm 的处理器总经理 Artem Aginskiy 表示。

开源软件的开放性和协作性为 EV 充电器制造商带来了诸多好处。借助标准化的软件栈，EV 充电器制造商能够缓解互操作性问题。同时，由于开源软件的易获取性，充电器制造商可以加快产品上市速度并降低开发成本。这使得制造商能够满足扩展 EV 充电基础设施的需求。此外，系统可靠性也得到提升；由于多人审查相同的代码并发现错误，使得软件中的问题能更快地被找到和解决。

对于 EV 车主来说，标准化软件不仅简化了他们的驾驶和充电体验，还能为其提供更长时间的支持。换言之，由于任何人都可以为开源软件贡献代码，EV 车主就无需担心如果某个充电器制造商停止生产其产品，会影响自己的充电体验。充电的可靠性和一致性提升，有望增强驾驶员的信心，进而推动 EV 的迅速普及。

EV 制造商可以通过查看充电器的源代码（以及其中的协议实现），确保其专有（闭源）解决方案与车辆另一端的充电基础设施保持兼容。

德州仪器助力实施开源技术

德州仪器积极拥抱开源软件的转型，不仅支持标准的开发和推广，还提供了一系列与 EV 充电相关的参考设计。

开源软件的标准化使进一步优化硬件成为可能。Brandon 表示：“我们基于Arm的处理器运行标准的Linux版本，这使得制造商可以轻松地将我们的硬件集成到他们的充电系统中。”我们的处理器还支持根据充电器的需求，添加涉及各种协议的有线和无线连接设备。

德州仪器的支持不仅仅限于硬件；我们还为软件开发提供直接支持。Artem 表示：“我们与第三方合作开发了电动汽车服务设备套件，这是一种 EV 充电参考设计，供设计人员用于实现 EV 供电设备。”

我们还通过为开源社区举办活动来与第三方进行合作。我们的“优先关注上游”理念意味着在广泛推出器件之前，支持采用开源的第三方针对某项标准提前审查代码。这使他们能够迅速开始工作，并消除潜在的软件驱动程序障碍。

开源助力实现美好未来

随着更多的 EV 充电公司采用并发展开源技术，EV 充电网络有望在与电网的互操作性方面实现新的突破。

Henrik 说道：“充电站分为两侧EV 侧和从当地电力公司获取电力的一侧。两侧实现无缝连接，充电站便能与电力公司进行双向通信。”

EV 互操作性是这一愿景的重要组成部分。通过以标准化的方式共享数据，电网能够更好地适应需求变化，减轻电网压力或增加电网容量。即使在住宅领域，通过开源实现的行业标准也能使用双向充电来智能地减少电网负荷，防止其过载。这就意味着，电量充足的 EV 能够在电价高时向电网输送电力，而在电价低时从电网获取电力。

开源技术所带来的进步有望推动 EV 拥有量的增长，增强消费者对充电器的可靠性和可及性以及充电体验的信心，同时建设亟需的 EV 充电基础设施。

Brandon 表示：“就各部分连接达成一致，不仅对德州仪器有利，对消费者有益，并且对于 EV 行业的可持续发展至关重要。每个人都在为此贡献力量，我们为能在其中发挥重要作用而感到自豪。”