2月18日消息，美国交通部长肖恩·达菲（Sean Duffy）宣布，埃隆·马斯克（Elon Musk）创立的SpaceX公司旗下团队将于当地时间周一访问位于弗吉尼亚州的空中交通管制指挥中心，协助对系统进行全面改造，以应对上个月发生在华盛顿特区的致命空难。此前有报道称，美国联邦航空管理局（FAA）解雇了数百名负责维护关键空中交通管制基础设施的试用期员工。

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被解雇员工的具体人数尚不确定，但代表他们的工会表示有“数百人”。特朗普政府计划削减几千名联邦雇员，并与美国国会的共和党人合作推进一项大规模减税法案，据称这项法案主要有利于企业和富人。

马斯克在政府效率部（DOGE）担任要职，在这场大规模裁员中发挥了关键作用。批评人士指出，马斯克以SpaceX公司为主要载体承担的政府承包商角色，与监管机构形成重大利益关联，尽管其本人与美国总统特朗普始终试图弱化这种敏感关系

达菲在社交媒体X上发布的一篇帖子中表示，SpaceX团队前往弗吉尼亚州是为了“亲身体验当前系统，了解空中交通管制员对现有工具的喜好与不满，并设想如何打造出一个更新、更好、更现代、更安全的系统。”此前达菲表示，马斯克的DOGE团队将“系统对接”美国联邦航空局，协助“升级我们的航空系统”。

达菲还驳斥了关于向马斯克所领导团队开放联邦政府另一个敏感领域的批评。达菲说：“因为我知道媒体和希拉里·克林顿会声称马斯克团队获得了特殊的访问权限，所以我要明确说一下，FAA会定期向媒体和公司开放指挥中心。”据悉，希拉里此前曾批评DOGE团队缺乏经验。

三周前两架飞机在波托马克河上空相撞，造成67人遇难，FAA因此面临更高的审查压力。这场悲剧凸显出美国空中交通管制员的短缺以及像罗纳德·里根国家机场等主要枢纽的拥堵问题。FAA已经收到来自空中交通管制员的数百起投诉，涉及从人员短缺到建筑破旧等危险状况等方方面面。而在坠机事件发生时，FAA本身也缺少一位常设负责人，主要是因为FAA就未能提交安全数据而对SpaceX进行罚款后，马斯克参与了罢免上一任局长的行动。

达菲的帖子没有提到马斯克在罢免事件中扮演的角色，也没有提到刚刚被解雇的数百名工人。有报道认为，试用期员工之所以成为裁撤目标，可能是因为他们受雇不到一年，没有上诉权。

美国职业航空安全专家联合会（AFL-CIO）全国主席大卫·斯佩罗（David Spero）在一份声明中表示：“这一严苛做法将增加工作量，给本已经捉襟见肘的人手带来更多负担和责任。”“这一决定没有考虑FAA的人员配置需求，机构内部本来就RF Solutions代理面临人手不足的问题。”