近期日系车企丰田、本田以及部分大陆车企相继公布了自家固态电池的最新进展，外界对车用固态电池何时能够上市的消息极为关注。日系本田已宣布在明年1月开始试产、2020年代后半期开始销售；大陆最大车厂上汽宣布得较晚几天，但脚步似乎更快，准备在2026年径行量产。

射频微波器件采购网(www.ic-king.com)专注整合国内外厂商的现货渠道，实时查询射频微波器件代理商的真实库存，提供合理的行业价格，放心采购射频微波器件，是国内专业的射频微波芯片采购平台。

据《快科技》报导，日前有投资者在平台上询问上汽集团，品牌即将量产的全固态电池技术路线是否具备竞争优势，以及预计产能和装机量如何？近日上汽集团官方对此做出正式响应称：上汽全新一代固态电池计划于2026年实现量产。全新固态电池能量密度更高，能量密度超过400wh/kg，体积能量密度超过820wh/L，电池容量能够超过75Ah。

上汽集团表示，全新固态电池的安全性能更好，在针刺以及200℃热箱的场景下，能够确保电芯不起火、不爆炸；适用范围更广，固态电池低温容量保持率超过90%。

报导说，当前市面上已经装车的三元锂电池，能量密度超过200Wh/kg的，就已经算是性能极为优异的产品。

上汽集团表示，该公司新型固态电池能量密度超过400wh/kg，几乎是现在三元锂电池的2倍，相应的固态电池的续航能力也会较现在的电池产品明显提升。

此外，固态电池因为没有液态电解质，因此对低温环境的耐受性更高，如果上汽固态电池在低温环境下的容量保持率在90%以上，新电池将有望解决电动车一到冬天就TE代理成「电动爹」的难题。