12 月 17 日消息,北京地铁 3 号线已于 12 月 15 日开通,北京朝阳站实现地铁换乘。自此,北京七大火车站全部实现通地铁。目前,每天有 76.5 对高铁列车在此经停,2024 年以来北京朝阳站日均到发旅客 6.5 万人次,高峰日到发旅客 16.7 万人次。
射频微波器件采购网(www.ic-king.com)专注整合国内外厂商的现货渠道,实时查询Laird代理射频微波器件代理商的真实库存,提供合理的行业价格,放心采购射频微波器件,是国内专业的射频微波芯片采购平台。
华为官方今日宣布,携手北京联通在北京地铁 3 号线全线商用 300MHz,发布“全球最快 5G-A 地铁网络”。

▲北京联通 300MHz 网络在地铁 3 号线站台、车厢场景的实测速率,图源:华为
华为介绍称,该线路共设 10 座车站,隧道总长 15.7 公里,现已实现 4G 和 5G 信号全线 100% 覆盖。通过 300MHz 载波聚合技术,北京地铁 3 号线成为全球网络速率最快、网络容量最大的地铁线路。
技术方面,北京联通在站台上采用了华为最新的 5G-A LampSite X 射频模块,结合创新的分布式 Massive MIMO 技术(一种能显著提升信号质量和容量的技术),通过业界最强大的单射频头端,支持多频段(注:1.8GHz+2.1GHz+3.5GHz 300MHz)的 5G-A 部署,保证了站台区域的良好网络体验,同时在地铁隧道内也采用 3.5GHz 室分模块进行部署,确保网络的连续性。
实际结果显示,北京地铁 3 号线高峰期忙时站台下行 / 上行峰值速率可达 2.4Gbps / 158Mbps,列车经过隧道时,车厢下行 / 上行峰值速率可达 1.7Gbps / 103Mbps,整体平均下行速率约 1.5Gbps。
- IBM 启动新一轮人员优化,业务转型下的挑战与阵痛
- 联发科 5G-A 基带 M90:12Gbps + 卫星通信 边缘计算性能提升 4 倍
- 北京交大获 IET 创新奖!AI 算法让交通拥堵缓解 30%,专利估值超 5 亿
- 瑞芯微牵手黑莓 QNX!汽车数字座舱实现 “零延迟” 交互,2025 量产在即
- 美国商务部出台网联车辆新规,限制中俄相关产品引争议
- 苹果 A 系列集成基带:高通彻底出局 5G 基带自主化完成
- 瑞萨交流日米尔演讲:RZ/T2H 模组赋能工业创新,响应速度提升 10 倍
- 大联大品佳高光时刻!凭英飞凌 AURIX? TC4xx 方案一路过关斩将,勇夺重磅大奖
- 新思科技发布 AgentEngineer,开启芯片设计 AI 协同新时代
- 车企扎堆人形机器人:产业链新战场 小米 / 特斯拉 / 比亚迪竞逐
- eIQ Time Series Studio:简化边缘 AI 开发,模型部署效率提升 50%
- 安森美双奖加冕!智能图像感知方案登陆上海 Vision 展,定义车载视觉新高度
同轴电缆(射频)(电缆组件)
光学传感器 > 光电,工业(传感器,变送器)
端子块 > 针座、插头和插座(连接器,互连器
矩形连接器 > 阵列,边缘型,夹层式(板对板
接近/占位传感器成品(传感器,变送器)
端子块 > 线对板(连接器,互连器件)
RF 天线(射频和无线)
馈通式电容器(滤波器)
RF 定向耦合器(射频和无线)
片式电阻器 - 表面贴装(电阻器)
端子块 > 端子块配件 > 端子块跳线(连接器
二极管 > 桥式整流器(分立半导体)























