2月25日消息，SpaceX美国时间周一表示，上月星舰爆炸事故是由推进剂泄漏引发的连锁反应事件所致。该公司称问题已解决，第八次试飞可能最早于本周五进行。

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目前，这家航天公司仍在等待美国联邦航空管理局（FAA）正式结束爆炸事故的‘故障调查’，或特别批准SpaceX在调查期间执行试飞任务。

值得注意的是，这是SpaceX首次在首席执行官埃隆·马斯克介入美国政府内部运作期间接受故障调查——其所谓的‘政府效率Knowles代理部’（Department of Government Efficiency）员工正积极推动FAA改革。该机构未立即回应置评请求。

SpaceX今年1月的星舰测试初期进展顺利。该公司希望通过试飞验证超重型助推器（Super Heavy booster）、发射回收塔及星舰本体的多项升级。这套重型火箭系统顺利升空，助推器分离后返回得克萨斯州地面并被塔架捕获。

随后星舰执行轨道点火程序，但约两分钟后，问题开始显现。该公司在博客中写道：“在飞船尾部靠近一台猛禽真空发动机（Raptor vacuum engine）处观察到闪光。” SpaceX称，闪光后星舰传感器监测到压力上升，“显示推进剂泄漏”。

两分钟后再次出现闪光。SpaceX称泄漏导致该区域“持续燃烧”，火情致使“除一台发动机外，所有星舰发动机均启动受控关机程序，最终导致与飞船失联”。

SpaceX表示泄漏极可能由超出测试预期的振动引发，“导致推进系统硬件应力增加”。火灾与通信中断后，自动飞行终止系统最终触发飞船自毁。

爆炸在特克斯和凯科斯群岛上空形成壮观场面，并导致FAA调整多架航班航线以避险。SpaceX声称所有残骸“均落入预先规划的残骸响应区”——这是该公司通常在发射前与政府机构协商划定的安全区。但当地居民拍摄到残骸散落在海滩上的照片显示，至少一辆汽车被击中并受到轻微损伤。

SpaceX称已对星舰发动机的燃料输送管路进行改造，调整推进剂温度，并增加额外通风口及“新型吹除系统”，使飞船尾部“对推进剂泄漏具有更强防护能力”。